康(kāng)尼(ní)新(xīn)能(néng)源(yuán)公(gōng)司(sī)作(zuò)爲(wèi)企(qǐ)業(yè)技(jì)術(shù)專(zhuān)家(jiā)參(cān)加(jiā)中(zhōng)德(dé)電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)合(hé)作(zuò)工(gōng)作(zuò)組(zǔ)會(huì)議(yì)

   5/21~5/28 在德國萊比錫召開中德標準合作工作組會議。中國各行業派16名技術專家參加了本次會議，中國標準化管理委員會（SAC）殷明漢付主任帶隊參加本次會議。康尼新能源公司總工程師周紅斌作爲唯一的接口企業代表參加本次會議，並做了「大功率充電技術」的專題報告。會議上中德專家做了全面深入的探討，在大功率充電、無線技術、數(shù)據(jù)安(ān)全(quán)、電池技術、互換性技術、充電數據傳輸等方面做了技術交流和標準探討。會後殷主任對康尼集團在新能源方面的參與表示讚賞，同時回顧了康尼在軌道門主業發展的歷程，希望康尼做爲中國企業能一如既往的發揮作用。
    本次會議匯集了電企聯、國網電科院、國家電網、汽研中興、奧特訊、華爲、中興、比亞迪、康尼新能源等各行業的16位中國技術專家和德國寶馬、奔馳、大衆、奧(ào)迪(dí)、菲尼克斯、REMA、RWE、Siemens、TUV、Carmeq、DIN、VDA等20位德國技術專家參加。會議討論的電動汽車的各項技術和發展趨勢，就中德雙方在技術的發展交流和標準制定等方面達成加強合作的會議結論。
康尼新能源在專題報告中提出的冷卻電纜、鋁合金電纜、新接觸對結構等前瞻性技術獲得德方專家的認可。德方表示也在做同樣的新技術開發，希(xī)望(wàng)在(zài)技(jì)術(shù)方(fāng)面(miàn)加(jiā)強(qiáng)合(hé)作(zuò)和(hé)技(jì)術(shù)交(jiāo)流(liú)。在新技術的開拓方面，我(wǒ)們(men)面(miàn)臨(lín)中(zhōng)內(nèi)外(wài)激(jī)烈(liè)的(de)競(jìng)爭(zhēng)，只有成熟一代、開發一代、預(yù)研(yán)一(yí)代(dài)才(cái)能(néng)立(lì)足(zú)於(yú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)行(xíng)業(yè)。